Главная  
22.10.2019 г.
Главная
Проекты
Статьи
Начинающим
Архив новостей
Ссылки
Контакты
Поиск
Файлы
Форум
Карта сайта
Авторизация





Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация
Поддержи наш сайт!
Через WebMoney

 R785211844650
 Z210696637574
 E368177590409

Форум ARV Research
Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.
Забыли пароль?
Автомобиль и микро-термостат (1 просматривает)
_GEN_GOTOBOTTOM Ответить

TOPIC: Автомобиль и микро-термостат

#5484
Toledo (Пользователь)
Гуру
Постов: 1026
graphgraph
Автомобиль и микро-термостат 16.09.2010 16:50 Репутация: 5  
Обсуждение материала: Автомобиль и микро-термостат

Брр..... чтото я не понял.... к чему столько возни ?
ну насчёт индикатора я согласен, сам люблю когда светится и показывает, а вот насчёт конструктива...
лично а бы сделал всё в корпусе от обычного автомобильного реле, того самомго что управляет этим вентилятором, у реле 4 контакта:
1 - общий
2 - питание +12в
3 - от мозгов
4 - на вентилятор
Нам понадобится: 1 - оставляем как есть, заодно он идёт на питание МК, 2 - оставляем как есть + отсюда берём питание МК, 3 раньше он был от мозгов теперь через него будем получать данные о температуре, 4 оставляем как есть на вентилятор.
В итоге нам достаточно просто подвести на контакт "3" данные о температуре с датчика (Ds18B20) или какой там у вас, и вынув родное реле на его место поставить наше модифицированное, все изменения заключаются в кидании провода на датчик (датчик можно использовать и родной соответствующе скорректировав программу). индикатор можно и не ставить...
"Главным изобретением человечества до сих пор остается палка, из-под которой оно работает". Стас Янковский
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
#5492
Cheeeper (Пользователь)
Посетитель
Постов: 72
graphgraph
В ответ на: Автомобиль и микро-термостат 17.09.2010 14:49 Репутация: 7  
Toledo писал(а):

Брр.....


Коллега! Вы правы.

Только как чз вывод 3 подать питание (+5В) и получить данные с Ds18B20.
я бы пасивное питание в авто (тем более провода возле ignition ) не рискнул бы.
а родной датчик - это уже совсем другое, это ближе другому проекту (на той-же тини26),
а калибровать как?

и в реле( они есть и 5ти контактные) хотел запихнуть, но вот объем пространства в
корпусе реле маловат был как и для схемы управления и для мощного (30А) реле.
(а блок таки стоит в нише для реле )

А вот Ds1821 это здравая мысль, но лишает некого оперативного маневра параметрами.

Давайте считать это просто готовой конструкцией (и не самого большего габарита) с питанием 9 - 15В и все...
А поставить его в авто, в холодильник или котел мониторить - это как кому желается.

софт универсальный как на нагрев, так и на охлаждение и
почти полный диапазон датчика - 50 ...+ 125 С (полный -55 ...+125С)

Содержимое поста отредактировано: Cheeeper, в: 17.09.2010 21:45
С ув.,
Cheeeper
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
#5539
fdonskoj (Пользователь)
Новичок
Постов: 7
graphgraph
В ответ на: Автомобиль и микро-термостат 21.09.2010 13:36 Репутация: 0  
Ткните меня лицом в прошивку 5.1 пожалуста или выложите здесь
нашол только 5 версию
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
#5540
Cheeeper (Пользователь)
Посетитель
Постов: 72
graphgraph
В ответ на: Автомобиль и микро-термостат 21.09.2010 22:23 Репутация: 7  
-55 + 125C
rev 5.2
File Attachment:
File name: Termostat_ATtiny2313_V5-6fb4aa19691da32f5ece8f4d7b1b5832.rar
File size:5376 bytes
С ув.,
Cheeeper
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
#5577
fdonskoj (Пользователь)
Новичок
Постов: 7
graphgraph
В ответ на: Автомобиль и микро-термостат 26.09.2010 21:29 Репутация: 0  
Уважаемый Cheeeper премного вам благодарен!
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
#5618
Cheeeper (Пользователь)
Посетитель
Постов: 72
graphgraph
В ответ на: Автомобиль и микро-термостат 02.10.2010 22:47 Репутация: 7  
Ответы на коментарии:

Написал (а) Олег, в 19:52 23.09.2010
«Напряжение, втекающий ток исполнительного канала, макс: 30V 5A»
Маловато будет для управления вентилятором охлаждения.
Мощность вентилятора 110 Вт, что при 14.5В питания соответствует, в установившемся режиме, 110/14.5=7.6А, а если взять пусковой ток…"


Полевик коммутирует штатное реле.
Никакой "вменяемый" полевик не выдержит пусковой ток раздо..аного пропеллера с ВАЗа.

Написал (а) Arm, в 20:13 26.09.2010
Можете подкорректировать статью так чтобы не искать прошивку и все другие файлы к проекту.
Есть модель для протеуса?


Есть. здесь:
http://arv.radioliga.com/component/option,com_remository/Itemid,27/func,startdown/id,108/
С ув.,
Cheeeper
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
#5619
Toledo (Пользователь)
Гуру
Постов: 1026
graphgraph
В ответ на: Автомобиль и микро-термостат 02.10.2010 22:58 Репутация: 5  
Cheeeper писал(а):

Полевик коммутирует штатное реле.
Никакой "вменяемый" полевик не выдержит пусковой ток раздо..аного пропеллера с ВАЗа.

70ти рублёвый IRF2204 это вменяемый полевик или маньячный ?
"Главным изобретением человечества до сих пор остается палка, из-под которой оно работает". Стас Янковский
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
#5620
Cheeeper (Пользователь)
Посетитель
Постов: 72
graphgraph
В ответ на: Автомобиль и микро-термостат 03.10.2010 00:40 Репутация: 7  
хороший полевичек. за $1,25

жаль, что только не "логический" он.
спасибо за инфо.
С ув.,
Cheeeper
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.
_GEN_GOTOTOP Ответить
© Copyright 2007 Best of Joomla, Работает на FireBoardполучить последние сообщения прямо на Ваш рабочий стол